صديق قديم افتقدناه منذ زمن، وصديق جديد كلاسيكي

من بين العديد من السيارات الفاخرة في معرض شنغهاي للسيارات 2025، تعد بورش 911 GT3 بلا شك واحدة من ألمع النجوم، وعلى الرغم من أن بورش كشفت النقاب عن طراز 911 GT3 الجديد عالميًا في أكتوبر من العام الماضي بمناسبة الذكرى الخامسة والعشرين لولادة الطراز، إلا أن هذه النجمة لا تزال تحظى بشعبية كبيرة. ومن الجدير بالذكر أن نسخة 911 GT3 Touring ظهرت إلى جانب 911 GT3 في الوقت نفسه، ونسخة GT3 Touring التي تم تقديمها لأول مرة إلى السوق الصينية جعلت عشاق السيارات يتلهفون لها منذ فترة طويلة.

طراز 911 GT3 الجديد بأسلوب أكثر عصرية
منذ طرحه في عام 1999، ظل 911 GT3 يجمع بشكل مثالي بين الجينات الرياضية والاستخدام اليومي العملي. تعتمد طرازات 911 GT3 الجديدة على تصميم أمامي وخلفي أكثر حدة، وتجهيزات ديناميكية هوائية متناسبة معها. في هذين الطرازين، يحمل ناشر الهواء الأمامي ملامح جديدة، كما تم تحسين شكل الشفة الأمامية والزعانف السفلية للهيكل، وكلها تساهم في تقليل قوة الرفع وتحسين تدفق الهواء.المصابيح الأمامية LED المعاد تصميمها والمزودة بشعاع مصفوفة تدمج جميع وظائف الإضاءة في 911، لذا لم تعد هناك حاجة لمصابيح إضاءة مساعدة في غطاء المقدمة، كما يمكن اختيار حلقات زخرفية بيضاء للطراز الجديد. وهذا لا يوفر مساحة أكبر لمنطقة مدخل الهواء فحسب، بل يمنح البنية الخارجية طابعًا مميزًا أكثر. تم إعادة تصميم ناشر الهواء الخلفي ومدخل الهواء والغطاء الخلفي.اعتمدت بورش في المحور الأمامي ثنائي الأذرع على أذرع جر ديناميكية هوائية مطورة خصيصًا بملامح قطرة الماء. عند القيادة بسرعات عالية، يمكنها زيادة القوة الضاغطة عند أقواس العجلات وتحسين تأثير تبريد الفرامل. ولضمان توازن القوة الضاغطة بين المحورين الأمامي والخلفي حتى عند الكبح بسرعات عالية، خفّض مهندسو الهيكل بشكل كبير من ميل السيارة (تصميم مضاد للغوص/التمايل الأمامي).ولهذا الغرض، أصبح موضع المفصل الكروي الأمامي لذراع الجر السفلي في المحور الأمامي لطراز 911 GT3 الجديد أقل. وتستفيد السيارة الجديدة من هذه التحسينات الموجودة في طراز 911 GT3 RS الحالي.
أول تقديم لنسخة GT3 Touring في السوق الصينية

مع تغير الطرازات، وضعت بورش تعريفًا أكثر وضوحًا للطرازات المشتقة من 911 GT3. يعود اسم "Touring Package" (نسخة Touring) إلى طراز 911 Carrera RS 2.7 موديل 1973، وهو جزء من عائلة GT3 منذ عام 2017.

في 911 GT3 الجديد، أصبح أكثر تميزًا، والدليل على ذلك نقشة "911 GT3 touring" على شبكة الغطاء الخلفي.

تلغي نسخة 911 GT3 Touring الجنح الخلفي الثابت، وتحافظ على خطوط 911 الأنيقة الخالدة. أما الجنح الخلفي القابل للسحب المزود بحافة مدمرة — ما يسمى بقلاب غرني — وتصميم الزعانف المحسّن أسفل الهيكل، فيضمنان التوازن الديناميكي الهوائي.

تعتمد المقصورة الداخلية على فرش من الجلد الطبيعي الفاخر، مما يخلق أجواء كلاسيكية ورياضية. وتقدم نسخة 911 GT3 Touring لأول مرة نظام مقاعد خلفية اختياريًا.

وهذا يعني أن هذه السيارة الرياضية ذات الاستخدام اليومي العملي للغاية يمكن تجهيزها بشكل أكثر تخصيصًا وفقًا لتفضيلات العملاء، مما يتيح تحقيق أقصى متعة قيادة على الطرق الجبلية المتعرجة.

هذه المرة، أحضرت بورش أيضًا طرازًا كلاسيكيًا من 911، وهو 911 Spirit 70، وهو ثالث طراز من إجمالي أربعة طرازات جمعية ضمن استراتيجية منتجات Heritage Design من بورش. هذا الطراز المحدود الذي أنتجته Porsche Exclusive Manufaktur سيُطرح بما مجموعه 1500 وحدة، ويعيد إحياء أسلوب السبعينيات وأوائل الثمانينيات من القرن العشرين.
مفهوم ألوان فريد
طوّر مصممو بورش وخبراء طلاء السيارات لونًا جديدًا خصيصًا لهذا الطراز وهو أوليف Neo — وهو أخضر داكن غني بطابع عصري. أما لون البرونزيت فيمنح إحساسًا تباينيًا لافتًا للنظر.

تم طلاء اللوحة الخلفية والمقدمة وعجلات Sport Classic بدرجات ذهبية رمادية. وتشكل النقوش الذهبية على جانبي الجسم وشعار Exclusive Manufaktur تباينًا لونيًا متناغمًا، يجسد في الوقت نفسه تقاليد العلامة التجارية وروحها العصرية.

السقف الأسود وإطار الزجاج الأمامي الأسود (الساتان) يبرزان المظهر الفريد لطراز 911 المحدود. ويحمل غطاء المحرك ثلاثة خطوط زخرفية سوداء (ساتان)، تتناغم مع الخطوط الزخرفية بنفس اللون على السقف الأسود.

تحمل شبكة غطاء المحرك شعار Porsche Heritage، الذي يشبه في تصميمه الشعار الذي مُنح لسيارات بورش 356 في الخمسينيات من القرن العشرين عند بلوغ مسافة 100 ألف كيلومتر. ومن التفاصيل الفريدة الأخرى نقشة PORSCHE المذهّبة وعلامة الطراز على مؤخرة السيارة.

يحمل جانب الجسم رسمًا لنقشة PORSCHE، بالإضافة إلى منطقة دائرية سوداء (ساتان) تحمل رقم انطلاق مخصصًا، مما يعكس التقاليد الرياضية للعلامة التجارية.
نمط باشا ينبض بالحياة من جديد
من أبرز ما في المقصورة الداخلية نمط باشا الكلاسيكي، حيث يذكّر تصميم القماش بالعلم المربع المرفرف. وتُزين هذا النمط اللوحة المركزية لمقاعد الرياضة القابلة للتعديل في 18 اتجاهًا المعززة، ومرايا الأبواب، وداخل صندوق القفازات. كما توفر هذه السيارة الرياضية أجزاء داخلية من الجلد الطبيعي الفاخر بلون玄武 الأسود مع خياطة زخرفية بلون أوليف Neo، بالإضافة إلى مجموعة داخلية من الجلد الطبيعي الفاخر بلون玄武 الأسود الأحادي. تولي طرازات Heritage Design اهتمامًا كبيرًا بالتفاصيل، وقد صُمم مفهوم العرض الرقمي بعناية أيضًا لينسجم مع المظهر العام للطراز المحدود.

تجمع مجموعة العدادات بين التصميم الكلاسيكي والتقنية المتقدمة. شاشة عالية الدقة بحجم 12.65 بوصة مزودة بمؤشرات وعلامات بيضاء بأسلوب محاكي. أما الأرقام الخضراء فتذكّر ببورش 356 — أول سيارة رياضية إنتاجية من بورش. وتندمج علامة الطراز بأناقة مع مقياس الدوران الرقمي بالكامل. كما تعكس المؤشرات البيضاء والأرقام الخضراء التصميم الفريد لساعة Sport Chrono.

تحمل لوحة عدادات المقصورة الداخلية شعار "911" مذهّبًا وعلامة الطراز ورقم الإصدار المحدود المخصص. أما الشعار على عجلة القيادة ونقشة مسند الرأس وحافظة المفتاح الجلدية فيكاد يكون مطابقًا لشعار بورش موديل 1963. ويحمل غطاء صندوق التخزين وحافظة المستندات الجلدية المضمنة داخل السيارة نقشة "Porsche Exclusive Manufaktur".

في لحظة فتح الباب، يسقط ضوء إسقاط الباب شعار "Icons of Cool" (بتأثير متحرك لأول مرة) مباشرة على الأرض. وتزين عتبات الأبواب المضيئة المصنوعة من الألومنيوم المؤكسد الأسود نقشة "911 Spirit 70". ومن التفاصيل المتناغمة الأخرى سجاد Heritage Design المزود بخياطة زخرفية وتفاصيل جلدية بلون玄武 الأسود.

يمكنك أيضًا العثور علينا على هذه المنصات

!