في أكتوبر في مدينة الربيع، اعتدل الجو وصفا. بين نسيم بحيرة ديان وتلال شيشан الخضراء، انطلقت مؤخرًا رسميًا فعالية "اقرأ الجبال والأنهار وكن حاملًا للعالم" لمعسكر تجربة قيادة هونغتشي G919 في محطة كونمينغ.
مؤخرًا، طرحت FAW هونغتشي G919 في السوق الوطنية، حيث أطلقت ثلاث فئات، ويتراوح النطاق السعري الإرشادي الرسمي بين 349.8 ألف و429.8 ألف يوان. دعت فعالية محطة كونمينغ هذه وسائل الإعلامAutomotive في إقليم يوننان ومالكي هونغتشي والعملاء المحتملين لتجربة معمقة، وعلى مسارات الطرق الوعرة داخل حديقة يولونغوان، للتعرف عن قرب على القوة المنتجية لهذه السيارة SUV الفاخرة الرائدة ذات الطابع العسكري الصلب من هونغتشي.
انطلاق في مدينة الربيع: عندما تلتقي صلابة سيارة الوطنية بطبيعة يوننان
يوننان واحدة من أعمق مقاطعات الصين في ثقافة القيادة على الطرق الوعرة. من طريق ديان-ميانمار التاريخي إلى خطوط مشاهدة نهر النمر القافز وقمة ميلي الثلجية اليوم، فإن طرق الجبال والأودية في يوننان هي بطبيعتها محك حقيقي لاختبار أي سيارة SUV صلبة. اختارت هونغتشي كونمينغ كمحطة مهمة لمعسكر تجربة القيادة، آملةً أن تستخدم أكثر الطرق المعقدة تمثيلًا محليًا لتثبت للمستخدمين أن G919 "قادرة على اختراق المدينة وتجاوز القمم" كموقع منتجي.
أُقيمت محطة كونمينغ هذه على مسار الطرق الوعرة الاحترافي في حديقة يولونغوان للسيارات، بعد تصميم دقيق شمل: مشروع سنام الجمل، المنحدر العالي، مقاطع خوض المياه، حفر القذائف، الجسر أحادي الجانب، والمحور المتقاطع، بما لا يختبر صلابة الهيكل فقط، بل أيضًا امتصاص الشاسيه للاهتزازات ودعم المنعطفات؛ وفي الوقت نفسه، عبر مقاطع المنحدرات الحادة والمنحدرات الجانبية وحفر القذائف، يمكن للمشاركين تجربة قدرة الخروج من التغلب على الأسطح منخفضة التماسك بواسطة الدفع الموجه بأربعة محركات و"الأقفال الثلاثة" بشكل مباشر.
في موقع الفعالية، قال ممثل مصنع هونغتشي: "G919 تحمل إجابة هونغتشي على مستوى الفئة الرائدة الموجهة لسوق السيارات الفاخرة للطرق الوعرة. نأمل أن يفهم مستخدمو يوننان حقًا على طرق الجبال المألوفة لديهم معنى 'اقرأ الجبال والأنهار وكن حاملًا للعالم'."
التصميم: نقش التعشيق الخشبي الشرقي في صندوق مربع
باعتبارها أول سيارة SUV صلبة بهيكل غير حامل من هونغتشي، لم تسلك G919 في التصميم الخارجي طريق "استنساخ الصندوق المربع الخارجي" السهل، بل ضخت منطق الجماليات الصينية بالكامل في جسم السيارة. تبلغ أبعاد الطول والعرض والارتفاع 5135×2050×1950 مم، وقاعدة العجلات 2900 مم، وهي سيارة صندوق مربع كاملة الحجم بلا منازع.
أكثر ما يميز الواجهة الأمامية هو شبك "الشلال المتطاير من الجبال العالية"، المستوحى من بنية التعشيق الخشبي الصينية التقليدية، حيث تتدرج الشرائط الطولية طبقة بعد طبقة، ويمتد الشعار الأحمر المميز لهونغتشي على المحور المركزي بشكل مستقيم حتى الحافة الأمامية لغطاء المحرك. أما المصابيح الأمامية الكبرى "السماء المستديرة والأرض المربعة" ذات الطابع الوطني فتعتمد محيطًا دائريًا كلاسيكيًا، وتحتوي على 15 مصباحًا يرمز إلى "اكتمال القمر في قلب السماء"، فتضيء بمظهر احتفالي دون أن تفقد الأجواء التقنية.
خطوط جانب الجسم مستقيمة وقوية، وتعزز حواف العجلات العريضة المقاومة للخدوش وألواح حماية الأبواب الطابع الصلب؛ أما الإطار الاحتياطي الخارجي في المؤخرة، ومصابيح LED الخلفية على شكل قوس السهم، ومنافذ منصة التوسعة على السقف، فكلها توحي للمستخدمين بالأصل الوعر لهذه السيارة. قدمت سيارة العرض في محطة كونمينغ هذه عدة ألوان منها البرتقالي اللهبي والأزرق الجبلي، حيث بدا البرتقالي اللهبي لافتًا بشكل خاص تحت الإضاءة الناعمة لمدينة الربيع.
الطرق الوعرة: دفع موجّه بأربعة محركات + "ثلاثة أقفال"
أبرز نقاط البيع الأساسية في G919 هي منصة هونغهو للطرق الوعرة ونظام الدفع الموزع ذاتي التطوير بأربعة محركات. بُنيت السيارة على بنية جديدة غير حاملة مع إطار رئيسي، وبلغت صلابة الالتواء للإطار مستوى الطرق الوعرة الاحترافي، وبالتزامن مع نظام التعليق الهوائي يمكن ضبط ارتفاع الجسم والتخميد تلقائيًا حسب حالة الطريق.
على مستوى الطاقة، تستخدم G919 محرك بنزين ممتد المدى 2.0T (155kW/340N·m) كوحدة توليد طاقة، ويتكون نظام الدفع من أربعة محركات للتحكم الموجه بالدفع الرباعي، بقوة نظام مجمعة 620kW وعزم دوران مجمع 1320N·m، وعزم دوران عند العجلات يصل إلى 18500N·m، مع تسارع رسمي من 0 إلى 100 كم/س في 4.5 ثانية. هذه الأرقام تشكل تقريبًا ضربة تخفيض مستوى في سيارات SUV الصلبة التقليدية للطرق الوعرة.
على مستوى العتاد الوعر، تجهز G919 بأقفال تفاضلية ميكانيكية أمامية وخلفية + قفل مركزي للطاقة، لتشكل "الأقفال الثلاثة" بمعناها الحقيقي. وخلافًا للقفل الإلكتروني الافتراضي، يمكن للقفلين الميكانيكيين الأمامي والخلفي تحقيق اتصال صلب في حالات المحور المتقاطع القصوى، ومع التوزيع الموجه لعزم الدوران بأربعة محركات على مستوى أجزاء من الألف من الثانية، يمكن نقل الطاقة بدقة إلى العجلات ذات التماسك. في منطقة تجربة الطرق الوعرة بمحطة كونمينغ، جرّب ضيوف الإعلام مرارًا في مقاطع حفر القذائف والمنحدرات الجانبية، ولم تظهر على السيارة انزلاقات واضحة أو غرز.
يجدر الذكر أن G919 كانت قد أكملت سابقًا اختبار سلامة الرياح الجانبية عالية السرعة في مختبر CATARC — بدخول منطقة رياح جانبية من المستوى 11 بسرعة 150 كم/س، وحافظت السيارة طوال الوقت على مسارها الطبيعي في الحارة وحصلت على شهادة اعتماد رسمية. وبالنسبة للمستخدمين الذين كثيرًا ما يواجهون رياحًا جانبية على طرق يوننان الجبلية السريعة، فإن نتيجة هذا الاختبار ذات دلالة عملية مباشرة.
المدى والتزويد بالطاقة: مدى شامل 1350 كم، وتزويد بالطاقة في 12 دقيقة
أكبر قلق لدى مستخدمي سيارات الطرق الوعرة الصلبة هو قلق التزويد بالطاقة في الرحلات الطويلة للمركبات الكهربائية الجديدة. قدمت هونغتشي G919 حلًا مزدوجًا: "مدى ممتد + شحن سريع عالي الجهد".
تجهز السيارة بحزمة بطارية ثلاثية الليثيوم بسعة 62.9kWh، ومدى كهربائي صافٍ وفق دورة CLTC يبلغ 280 كم، وهو كافٍ لتغطية التنقل الحضري الأسبوعي لغالبية المستخدمين؛ وفي حالة امتلاء الوقود والبطارية يصل المدى الشامل إلى 1350 كم، فمن كونمينغ إلى شانغريلا أو حلقة دالي بالسيارة، لا حاجة للبحث عن محطات شحن خصيصًا في منتصف الطريق.
من حيث كفاءة التزويد بالطاقة، بُنيت G919 على منصة 800V عالية الجهد بكربيد السيليكون، وتظهر البيانات الرسمية أن الشحن من 30% إلى 80% يستغرق 12 دقيقة فقط. وهذا يعني أن وقت فنجان قهوة في استراحة الطريق السريع يكفي لاستعادة مئات الكيلومترات من المدى، مما يخفف بشكل كبير التكلفة الزمنية للسفر الطويل بالسيارة.
المقصورة: فخامة صينية تحت مظهر صلب
عند الجلوس داخل G919، فإن الانطباع الأكثر مباشرة هو أن "الصلابة" و"الفخامة" ليستا متناقضتين. تستخدم المقصورة تغليفًا واسعًا بالجلد الناعم، مع تقنيات خياطة معينية وتجهيزات معدنية، وتعرض مادة الشمواه في السقف لمعانًا ناعمًا تحت الشمس. يبدو التخطيط الخماسي المقاعد واسعًا بشكل خاص بدعم من قاعدة العجلات 2900 مم، مع مساحة أرجل سخية في المقاعد الخلفية.
على مستوى التجهيزات التقنية، تجهز السيارة بشاشة مركزية عائمة 3K بحجم 17.3 بوصة + عدادات رقمية 12.3 بوصة، مع شريحة نظام ترفيهي Qualcomm 8295P، ويقع التفاعل الصوتي وسلاسة الشاشة في الصف الأول من الصناعة. وبمراعاة الحاجة إلى التشغيل دون النظر في سيناريوهات الطرق الوعرة، احتفظت وحدة التحكم المركزية بعدد كبير من الأزرار الفعلية والذراعات المعدنية، وتصميم ذراعي ناقل الحركة الإلكترونيين يمنح طابعًا احتفاليًا ويسهل التشغيل.
على مستوى تجهيزات الراحة، تدعم المقاعد الأمامية وظائف التدفئة والتهوية والتدليك؛ وتحتوي صندوق المسند المركزي الأمامي على ثلاجة ذكية قابلة للتبريد والتسخين، لتبريد المشروبات صيفًا والحفاظ على الحرارة شتاءً؛ وتجهز المقاعد الخلفية بطاولة قابلة للطي وشاشة ترفيهية سقفية. نظام الصوت هو 18 مكبر صوت بدعم Dolby Atmos 7.1.4، وعند إغلاق النوافذ يُعزل ضجيج الإطارات والرياح من طرق شيشيان المتعرجة خارج السيارة، لتبقى المقصورة مساحة فخامة صينية هادئة.
على مستوى القيادة الذكية، تجهز G919 برادار ليدار عالي الأداء 384 خطًا من Zhuoyu ونظام هونغتشي Sinan للقيادة المساعدة المتقدمة 5.0، وتدعم القيادة المساعدة عالية المستوى من الطرف إلى الطرف، ويمكنها على مقاطع الطريق السريع من كونمينغ إلى دالي تحقيق تغيير الحارات تلقائيًا ودخول المنحدرات ومتابعة المركبات في الازدحام، مما يقلل بشكل كبير من إرهاق القيادة الطويلة.
السعر الإرشادي الرسمي وعروض الشراء
في إطلاق السوق اليوم، أعلنت FAW هونغتشي رسميًا السعر الإرشادي الرسمي لفئات G919 الثلاث:
فئة توسيع الحدود بأربعة محركات: 349.8 ألف يوان
فئة حكم الحدود بأربعة محركات: 389.8 ألف يوان
الفئة المحدودة بأربعة محركات: 429.8 ألف يوان
مقارنة بنطاق ما قبل البيع في سبتمبر بين 359.8 ألف و439.8 ألف يوان، انخفض سعر الإطلاق الرسمي هذه المرة بمقدار 10 آلاف يوان إجمالًا، حيث دخلت الفئة الأساسية مباشرة ضمن نطاق أقل من 350 ألف يوان، مما يمنحها قدرة تنافسية سعرية واضحة بين سيارات SUV الصلبة ذات الدفع الرباعي بأربعة محركات من نفس الفئة.
في موقع فعالية محطة كونمينغ، أعلنت هونغتشي بالتزامن عن أول عروض شراء، تشمل منح طقم تجهيزات الطرق الوعرة المخصص، وسياسة ضمان المركبة وضمان مدى الحياة للبطارية والمحرك والتحكم، بالإضافة إلى خدمة تجربة قيادة منزلية حصرية لإقليم يوننان. يمكن للعملاء المحتملين حجز تجربة قيادة معمقة عبر وكلاء هونغتشي المعتمدين المحليين، وسيستمر المعسكر مفتوحًا حتى نهاية الشهر الجاري.
خاتمة: اقرأ الجبال والأنهار، وكن بطبيعتها حاملًا للعالم
من الطرق الحضرية قرب بحيرة ديان إلى الطرق المتعرجة الجبلية في شيشيان، أظهرت هونغتشي G919 في تجربة القيادة بمحطة كونمينغ الجودة الشاملة المتوقعة من سيارة SUV فاخرة رائدة صلبة: قدرة وعرة صلبة بأربعة محركات وثلاثة أقفال، واطمئنان التزويد بالطاقة عبر المدى الممتد الطويل والشحن السريع 800V، بالإضافة إلى الراحة والأناقة التي توفرها المقصورة الفاخرة الصينية.
"اقرأ الجبال والأنهار وكن حاملًا للعالم" ليست مجرد شعار للعلامة التجارية، بل هي قراءة دقيقة من هونغتشي لصورة مستخدمي هذه السيارة — فهم يحتاجون إلى مركبة فاخرة قادرة على التنقل الحضري، ويتطلعون أيضًا إلى الحرية نحو البراري في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات. بعد محطة كونمينغ، سيتوسع معسكر تجربة قيادة هونغتشي G919 تدريجيًا في مزيد من المدن الوطنية، داعيًا المزيد من المستخدمين للصعود بأنفسهم وتجربة طموح الجبال والأنهار لسيارة الوطنية الرائدة.
